トヨタ自動車は、小型車「ヴィッツ」を一部改良し発売。スポーツグレードの「ＲＳ」は、フロントグリルやヘッドランプなどの意匠変更により、スポーティーさを一段と強調するスタイルにした。そのほかのグレードでは、ホイールキャップ、アルミホイールの意匠を変更。新たな外板色も追加した。価格は１０７万１０００－１６３万８０００円。 　　

　トヨタ自動車は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ヴァンガード」を一部改良するとともに二輪駆動（２ＷＤ）車を新たに設定して発売。運転席と助手席に頸部（けいぶ）への衝撃を緩和するヘッドレストを全車標準装備。内装色をダークグレーとサンドベージュの２色に、ボディーカラーは新色３色を含む全８色とした。価格は新設定の２ＷＤ車（排気量２４００ｃｃ）が２４４万１２５０－２７３万５２５０円など。 　　

　三洋電機は、ポータブルカーナビゲーション「ＧＯＲＩＬＬＡ（ゴリラ）」に５・８インチ画面の新モデルを追加して発売。大容量４ギガ（ギガは１０億）バイトの記憶装置を搭載し、検索データと地図表現を充実。高速処理チップの採用によりスクロールや検索画面操作の反応速度を向上させた。オープン価格で９万円前後を想定。 　　

　 　スズキは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エスクード」を一部改良して発売した。エンジンを一新し、従来の排気量２０００ｃｃ車を２４００ｃｃ車に、２７００ｃｃ車を３２００ｃｃ車に改め、走行性能を向上させた。オートマチック車には、急な下り坂で速度を緩める機能などを採用。一部グレードでは、一定速度で走行できる「クルーズコントロール」を同社として初搭載した。価格は、２４００ｃｃ車が１９４万２５００－２１９万４５００円、３２００ｃｃ車が２６２万５０００円。 　　

　 　ビー・エム・ダブリュー（東京）は、高級セダン「ＢＭＷ７シリーズ」の日本導入３０周年を記念して、「７４０ｉ」「７５０ｉ」の特別仕様車「ダイナミック・スポーツ・エディション」（排気量４０００ｃｃ、４８００ｃｃ）を限定１５０台で発売。より洗練された内外装と高い走行性能を持たせたという。２００万円以上のオプション装備を追加しているが、価格は据え置き。「７４０ｉ」は９２１万円、「７５０ｉ」は１１２３万円。 　　

　 　スズキは、軽自動車「セルボ」（排気量６６０ｃｃ）を一部改良して発売。全グレードに後部座席のリクライニング機能を採用し、使い勝手を高めた。また、シート地に高級合成皮革アルカンターラを採用した特別仕様車「Ｇリミテッド２）」も追加した。価格は１０４万７９００－１５４万５６００円。 　　

　 　メルセデス・ベンツ日本（東京）は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｍクラス」誕生１０年を記念した特別仕様車「エディション１０」を発売した。専用デザインのフロントグリルや５本スポークのアルミホイールでスポーティーさを表現。車体は黒と白の２種で、内装は車体色と統一感のある色調でまとめ、ウッド素材やアルミパーツで高級感を高めた。限定１４０台。価格は７９９万円。 　　

　スズキは、軽自動車「ＭＲワゴン」（排気量６６０ｃｃ）の装備を充実させた特別仕様車「Ｗｉｔ　リミテッド」を発売。通常の照明より明るいディスチャージヘッドライトや、アルミホイール、本革巻きのハンドルなどの新装備を採用した。内装色には、従来の黒に加えてベージュも追加。価格は前輪駆動車が１２０万５４００円、四輪駆動車が１３２万３０００円。 　 　　

　 　トヨタ自動車は、ミニバン「アイシス」の特別仕様車「プラタナ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」を発売。内装を明るいベージュ色としたほか、挟み込み防止機能付きのスライドドアやカップホルダー付きのアームレストを採用するなど上質感を高めた。価格は２２１万５５００－２５４万１０００円（北海道、沖縄除く）。 　　

　 　スズキはスタイリッシュなデザインの新型原付きスクーター「レッツ５（ファイブ）」シリーズを２１日に発売する。燃料噴射装置「フューエルインジェクションシステム」を採用した４サイクルエンジンを搭載し、優れた始動性と低燃費を実現。ガムや小銭などの収納に便利なふた付きのハンドルポケットを国内の５０ｃｃスクータークラスで初めて採用した。価格は１３万５４５０－１４万５９５０円。 　　

　ホンダは、軽二輪スクーター「フォルツァ」シリーズ（排気量二五○ｃｃ）に、オーディオシステムを装備した「オーディオパッケージ」を追加、十四日に発売する。二五○ｃｃクラスへのオーディオ搭載は世界初。デジタル携帯音楽プレーヤーとの接続も簡単にできるため、バイクの運転中も手軽に好きな音楽を楽しむことができる。 　

　運転者の耳元方向に音が真っすぐ届き、周囲には騒音が漏れにくいスピーカーを採用。時速百キロメートルまでの車速に応じて音量と音質を自動調整するため、周囲に迷惑を掛けることもないという。左ハンドルの手元に音量調整やラジオ選局用のスイッチを付けるなど、後付けのオーディオシステムにはない操作性の高さを備える。

　 　フォルクスワーゲングループジャパン（愛知県豊橋市）は、小型車「ニュービートル」（排気量１６００－２０００ｃｃ）の３車種に６速自動変速機（ＡＴ）を搭載し発売。価格は２３６万－２９８万円と、いずれも従来比２万円高。新たに加えた１車種を含め、これで全５車種が６速ＡＴ搭載となる。従来の４速ＡＴに比べ、より的確な変速が可能になり、燃費も４－７％改善するという。 　　

　 　ホンダは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ－Ｖ」の特別仕様車「エクスクルーシブ」を発売。スエード調の人工皮革、アルカンターラをシートやドアの内側に使用したほか、木目調パネルで高級感を演出した。リア（後部）カメラ付きナビシステムを標準装備。価格は二輪駆動２７６万１５００円、四輪駆動３０４万５０００円。 　　

　 　トヨタ自動車は、ハッチバック車「オーリス」の特別仕様車を発売した。「１５０Ｘ」タイプ（１５００ｃｃ）と「１８０Ｇ」タイプ（同１８００ｃｃ）をベースに、内装色を濃い灰色から薄いベージュに変更。車体には特別色としてグレーメタリックを設定した。運転席と助手席で別々に温度設定できるエアコンも装備。価格は１７４万３０００－２１５万７７５０円。 　　

　トヨタ自動車は、高級車「レクサス」の「ＧＳ」シリーズで、特別仕様車を４月２１日発売する。５００台の限定販売。シートやドア内側に最高級の本革を使用、縁や縫い糸を赤くしてアクセントのあるデザインとした。価格はハイブリッド型が７２１万円、ガソリンエンジン型が５７６万－６９９万円。 　　

　ダイハツ工業は、小型スポーツ用多目的車「ビーゴ」（排気量１５００ｃｃ）の特別仕様車を発売した。上級機種をベースに、シートにアルカンターラ社製の高級合成皮革を採用。シフトレバーやハンドルも革巻きにするなど装備を充実させた。価格は１８２万７０００円－２０１万６０００円。 　　

　三菱自動車は、ミニバン「デリカＤ・５（ディーファイブ）」（排気量２４００ｃｃ）の特別仕様車「ＣＨＡＭＯＮＩＸ（シャモニー）」を発売。運転席と助手席のシートを温める機能や、後部座席まで暖気を行き渡らせるリヤヒーターなど、冬用の装備を充実させた。また、従来の８人乗りタイプに加え、２列目にひじ掛け付きのシートを採用した７人乗りタイプも新たに設定。価格は２９９万８８００－３３２万４３００円。 　　

　ダイハツ工業は、フルモデルチェンジした軽商用車「ミラバン」を発売。ミラバンは軽乗用車「ミラ」をベースにした荷室の広い商用車。新モデルは、床面の設計変更により荷室を広げたほか、エアバッグを標準装備。燃費性能に優れた軽量の新型エンジンを搭載し、環境性能なども向上させた。価格は６５万６２５０円から。 　　

　伊マセラティの総代理店、コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（東京）はマセラティを代表するスポーツカー「クアトロポルテ　スポーツＧＴ　Ｓ」の予約受け付けを始めた。動力性能、加速性能を向上させる一方で、乗り心地を高め、最高級のラグジュアリー・スポーツカーに仕上げたという。燃費も従来モデルより９％向上。価格は１５９５万円。購入者の手元に届くのは２００８年春ごろから。 　　

　ダイハツ工業は、軽乗用車「ミラ」「エッセ」の特別仕様車を発売した。「ミラ　Ｌ　セレクション」は、電動で開閉できるドアミラーやスモークガラスを搭載。また「エッセ　Ｄ　セレクション」は運転席のロックに連動して他のドアもロックできる機能や自動窓開閉機能などを追加。両車種とも装備の追加に比べて価格を抑え、割安感を出した。価格はミラが８８万２０００－１０１万８５００円。エッセが７５万６０００－８９万２５００円。 　　

　日産自動車はセダンタイプの乗用車「ティアナ」に装備を充実させた特別仕様車「ナビコレクション」を発売。ＤＶＤ方式のナビゲーションシステム、車庫入れなどの際に後方の映像を映し出すバックビューモニター、運転席パワーシートなど、ベース車に総額４６万３０００円分の装備をプラスしながら、価格の上昇は２６万円に抑えた。価格は２ＷＤ（２３００ｃｃ）タイプが２６８万８０００円、４ＷＤ（２５００ｃｃ）タイプが２８９万８０００円。 　　

　スズキは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エスクード」（２０００ｃｃ、２７００ｃｃ）と小型車「ＳＸ４」（１５００ｃｃ）の特別限定車「サロモン　リミテッド」を発売。スキーやスノーボードなどのウインタースポーツで使いやすいよう、撥水（はっすい）加工を施した専用シートを採用した。エスクードの２０００ｃｃ車は２３４万１５００円、２７００ｃｃ車は２５３万５００円。ＳＸ４は１５９万６０００円から。 　　

　ホンダは、ミニバン「ステップワゴン」（排気量２０００ｃｃ）を一部改良して発売。フロントグリルやフロントバンパーのデザインを一新し、外装の高級感をアップ。価格は２００万５５００－２６６万７０００円で据え置いた。同時に、専用バンバーなどでスポーティーさを高めた新グレード「スパーダ」（同２０００ｃｃ、２４００ｃｃ）を追加した。価格は２４１万５０００－３４１万２５００円。 　　

　ホンダは、スクーター「ディオ」（排気量５０ｃｃ）を一部改良して環境性能を高め、３０日に発売する。電子制御で燃料を噴射するシステムを搭載し、従来モデルと比べ燃費を１２％向上させた。排ガス浄化装置をマフラーに組み込み、「平成１８年国内二輪車排出ガス規制」にも適合させた。価格は従来モデルより２万８３５０円高い１５万４３５０円。かご付きの「ディオ　チェスタ」は同２万５２００円高い１６万１７００円。合計で年４万５０００台の販売を目指す。 　　

　スズキは大型スクーター「スカイウェイブ２５０タイプＭ」に鮮やかな赤（マーブルエラキスレッド）の車体色を採用した限定車を発売した。夏に放送された民放ドラマで赤色に塗装されたこのスクーターが使用され、視聴者からの問い合わせや購入の要望が相次いだため、５００台限定で販売する。価格は６９万３０００円。 　　

　マツダは、２人乗りオープンカー「ロードスター」に上級装備を採用した特別仕様車「プレステージエディション」を発売。電動ルーフシステムを装備した上級機種をベースに、ヒーター付き本革バケットシート、ドイツのＢＢＳ社製鍛造１７インチアルミホイール、フォグランプなどを特別装備した。価格はマニュアル車が２９５万円、オートマチック車が３０５万円。 　　

　トヨタ自動車はこのほど、燃料電池を動力にしたハイブリッド車の公道走行試験を行い、燃料の水素を途中で補給せずに大阪－東京間（約五百六十キロ）を完走したと発表した。完走後の水素の残量から計算すると、走行可能距離は八百八十キロに達するという。 　

　同社の従来の燃料電池型ハイブリッド車の走行可能距離は三百三十キロだった。水素タンクを改良し貯蔵量を二倍に増やしたほか、燃料電池の出力を制御するシステムを改善した結果、距離が大幅に伸びた。増田義彦常務は「公表データを基にすれば距離は世界一ではないか」としている。

　ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、高級セダン「キャデラックＳＴＳ」の２００８年モデルを１１月から販売する。主力の排気量３６００ｃｃタイプには新型のＶ６直噴エンジンを搭載し、低・中速域での扱いやすさと、スポーティーな加速感を実現。ＳＴＳとして初めて右ハンドル車も追加設定した。価格は６８５万－８２０万円。上級モデルの「ＳＴＳ－Ｖ」は左ハンドルのみで１０７５万円。 　　

　トヨタ自動車は、大型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」（排気量四七○○ｃｃ）を全面改良し、このほど販売を開始。ごつごつした岩場や砂地など条件の悪い路面を走行する際、エンジンとブレーキを操作しなくても自動的に速度を時速一－五キロに保つ機能を世界で初めて搭載。微妙な制御でタイヤの空回りを防ぐとともに、運転者がハンドル操作に集中できるようにした。 　

　エンジンの毎分回転数を四千八百から五千四百に引き上げて出力を向上させ走行性能を高めた一方、燃費はガソリン一リットル当たり六・六キロ（従来六・五キロ）とやや改善した。衝突時に乗員が受ける衝撃を緩和する安全機能や、新型の盗難防止装置も備えている。

　三菱自動車は、軽自動車「ｉ（アイ）」（排気量６６０ｃｃ）の特別仕様車「スポーツスタイルエディション」を発売。高速走行時に揚力を抑えるルーフスポイラーや、排気口を装飾するマフラーカッターなどの装備を追加し、スポーティーな外観とした。内装を落ち着いた黒色で統一した点も特徴。価格は１３９万２００円から。ターボチャージャー（過給機）付きは１５９万６０００円から。 　　

　ダイハツ工業は、軽自動車の「エッセ」「テリオスキッド」「コペン」の特別仕様車を発売。「ムーヴ」「ミラ」に続く、創立１００周年を記念した特別仕様車の第２弾。エッセに電動格納式ドアミラーを採用するなど、いずれも装備を充実させてプレミアム感を出した。価格は「エッセ」が８２万９５００円（２ＷＤ）、「テリオスキッド」が１３９万６５００円（２ＷＤ）、コペンが１９４万２５００円。 　　

　ヤマハ発動機は、スクーター「ジョグ」をフルモデルチェンジした「ジョグＣＥ５０」を１０月１２日に発売する。燃焼効率が良く、環境性能に優れた４ストロークエンジンを採用し、燃費を約１４％高めたほか、「平成１８年排出ガス規制」にも対応した。車体色は黒、シルバー、赤など５色。価格は１４万４９００円。年間３万台の販売を見込む。 　　

　トヨタ自動車といすゞ自動車は、小型ディーゼルエンジンを共同で開発・生産することで合意した。昨年十一月に結んだ業務提携の一環。エンジンは欧州向けのトヨタ車に搭載する予定で、二○一二年ごろに生産を開始する。ディーゼル車は欧州で人気が高く、トヨタはいすゞの技術力を取り込んで海外戦略を有利に進める考えだ。 　

　開発するエンジンは排気量一六○○ｃｃでアルミ製。軽量化や燃費効率の点で世界トップクラスの性能を目指すほか、排ガスの有害物質除去など環境への対応も進める。エンジン開発はいすゞが主体で、トヨタは主に自動車への搭載など商品化のノウハウを提供する。

　日産自動車は二十二日、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」（総排気量一九九七ｃｃまたは二四八八ｃｃ）を七年ぶりにフルモデルチェンジして発売した。急な坂道を下る際、速度を一定に自動調整する「ヒルディセントコントロール」など、厳しい環境でドライバーをサポートする機能を新たに搭載。主なターゲットはアウトドアスポーツを楽しむ若者層で、価格は百九十九万五千円からと低めに設定した。 　　 　

　荷室の容量は六百三リットルと旧モデルより約１３％拡大。マウンテンバイクなどの大きな荷物も積み込むことができる。車内には防水加工を施し、雪や泥の汚れも簡単にふき取ることが可能だ。

　トヨタ自動車は、高級ハッチバック車「ブレイド」に３５００ｃｃエンジン搭載車を追加して発売。従来の２４００ｃｃよりさらに大型のエンジンで力強い走りを追求、タイヤ直径も１インチ大きい１７インチとした。車体前面のデザインを変えたほか、本革巻きのシフトレバーノブを採用して高級感を高めた。価格は２７７万２０００－３２３万４０００円（北海道と沖縄除く）。 　　

　独アウディの日本法人、アウディ・ジャパン（東京）は、同社としては初の本格的な量産スポーツカー「Ｒ８」を九月に発売する。排気量四一六三ｃｃのエンジンを後部に搭載しており、ウインドーを通して外からエンジンが見えるようにした個性的なデザインが特徴だ。 　

　　軽量化を目指してアルミニウム製のボディーを採用。静止した状態から四・六秒で時速百キロに到達する加速性能を持つ。後部エンジンに効率よく空気を供給する「サイドブレード」を車体側面に装着した。価格は千六百七十万円。年百五十台の販売を目指す。

　メルセデスベンツは、最高級ラグジュアリークーペのＣＬクラスにＶ型１２気筒エンジンを搭載した「ＣＬ６５　ＡＭＧ」（排気量６０００ｃｃ）を追加し、受注生産モデルとして発売。大出力エンジンに対応した強化型のサスペンション、ブレーキシステムなどを採用し、より速い走りを追求した。フロントスポイラーや専用の２０インチアルミホイールなどで、従来のＣＬクラスのエレガントなスタイルに豪快さを加えた。価格は２８８０万円。 　　

　三洋電機は地上デジタル放送の１２セグとワンセグ両方に対応したチューナーを内蔵するカーナビゲーション「ＨＤ・ＭＭナビ」を２０日発売。電波状態に応じて１２セグとワンセグを自動的に切り替えできる。またデジタル放送の著作権を保護するＣＰＲＭ方式に対応。デジタル放送の録画ＤＶＤが再生できる。希望小売価格は２８万５６００円。 　　

　三菱自動車は、軽乗用車「ｅＫスポーツ」（排気量６６０ｃｃ）の特別仕様車「サウンドビートエディション」を発売。８つのスピーカーを備えた高出力の音響システムを装備し、臨場感ある音楽を楽しめるようにした。ボディーはライトブルーメタリックを追加して全７色。価格は１３２万８２５０－１６７万８９５０円。 　

　日産自動車はこのほど、三菱自動車からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達したワンボックスタイプの軽自動車「クリッパー　リオ」（三菱名タウンボックス、排気量六六○ｃｃ）を発売した。同社は軽自動車を自社生産せず、スズキと三菱自からＯＥＭ調達しており今回で五車種目となる。価格は百二十五万四千七百五十－百六十八万二千百円で、販売目標は年四千台。 　

　日産の二○○六年度の国内販売に占める軽自動車の比率は１９・４％と、前年度を約５ポイント上回った。今年度は軽以外の新型車投入などで「比率は少し昨年度を下回る」（志賀俊之最高執行責任者）見通しだが、五月までは二割を超えており、低迷する国内販売をＯＥＭ車が支える構図が当面続きそうだ。

　富士重工業はこのほど、五人乗り乗用車「スバル　インプレッサ」（排気量一五○○ｃｃ、二○○○ｃｃ）を約七年ぶりに全面改良して発売した。世界市場を見据え、室内空間を広げて快適性を高めたのが特徴。新型投入で、低迷する日米での販売を回復させたい考えだ。販売目標は国内が年三万台、全世界で計年十二万台。価格は百四十五万九千五百－二百五十九万三千五百円。

　全幅を四・五センチ広げ「５ナンバー車」から「３ナンバー車」にサイズアップ。前後輪の間隔も伸ばし、後席にゆとりを持たせた。一方、全長は短くして従来通りの運転のしやすさを確保、燃費も一割向上させた。車種はハッチバッグのみで、秋に高性能タイプを追加する。

　シトロエン・ジャポン（東京）は、７人乗りの新型ミニバン「Ｃ４ピカソ」（排気量２０００ｃｃ）を２１日発売する。運転席の天井近くまで伸びた開放感のあるフロントガラスが特徴。２列目と３列目シートは格納しやすく、用途に合わせて多彩なシートアレンジができる。ボディーは「ディープゴールド」など全７色。価格は３４５万円。 　　

　日産自動車はこのほど、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「デュアリス」（排気量二○○○ｃｃ）を発売した。小型ハッチバック車の運転のしやすさとＳＵＶの力強さを融合させたのが特徴。英国工場で生産し、日本に逆輸入する。価格は百九十五万三千－二百四十三万七百五十円。

　全長を小型乗用車並みに抑えて取り回しを良くする一方、車幅は「３ナンバー」サイズの千七百八十ミリとし、室内空間に余裕を持たせた。二月から先行発売している欧州では六万台を受注している人気モデル。

　ホンダは、レース用マシンの先進技術を盛り込んだ高性能スポーツバイク「ＣＢＲ６００ＲＲ」（排気量６００ｃｃ）を約２年ぶりに全面改良して２４日発売。エンジン本体の小型化などにより従来モデルと比べ約８キロ軽量化。風防も空力性能の高い流れるようなデザインに変更して、走行性能を向上させた。価格は１０７万６２５０円。

　ダイムラー・クライスラー日本（東京）は、メルセデス・ベンツの４人乗りクーペ「ＣＬＫ２００コンプレッサーアバンギャルド」（排気量１８００ｃｃ）を一部改良して発売。エンジンの最高出力を約１割上げて走行性能を高めたほか、夜間の視認性を向上させるヘッドライトなど照明装備を充実させた。価格は５９９万円。右ハンドル。

　スズキは、小型乗用車「ＳＸ４」（排気量１５００ｃｃ）の福祉車両を発売。回転スライド式の助手席には、体を支える補助グリップや足置きを装備し、足腰の弱い人が乗り降りしやすいようにした。価格は１６４万８５００－１８５万８５００円。

　トヨタ自動車は、小型車「ラクティス」の特別仕様車を発売。対向車に配慮して自動的に光の向きを調整するヘッドランプや、バック時にやや下を向いて後ろの地面を見えるようにしたドアミラーを搭載した。価格は１４２万８０００−１８０万６０００円（北海道と沖縄除く）。

　トヨタ自動車は、高級セダン「クラウン」の「ロイヤル」シリーズと「アスリート」シリーズで、特別仕様車「プレミアムエディション」を発売。全７タイプに、ハードディスク型カーナビゲーションや障害物検知センサーを装備した。価格はロイヤルが４０８万４５００−４８３万円、アスリートが４１３万７０００−５０４万円。

東電と九電に納入－三菱自

　 　三菱自動車はこのほど、開発中の電気自動車の性能を評価するため、東京電力と九州電力に試験車両を一台ずつ納入したと発表した。走行性能や充電器との適合性などを検証する。三菱自は二○一○年の市販を目指しており、データを収集して実用化に備える考えだ。